本实用新型属于车载电源电路技术领域，具体涉及一种车载电源缓启动控制电路。提出的一种车载电源缓启动控制电路具有串联在高压母线上的高压电子开关；高压电子开关的D极通过高压母线与是输出电压的正极相连接；高压电子开关的S极与储能电容的一端相连接；储能电容的另一端连接输出电压的负极；在高压电子开关的D极与高压电子开关的G极之间串联有耦合电路；高压电子开关的S极通过启动电路连接高压电子开关的G极；启动电路的一端与高压电子开关的G极相连接，启动电路的另一端连接浮动电源的正极；浮动电源的负极与高压电子开关的S极相连接。本实用新型满足了电动汽车对于缓启动电路长寿命的需求;具有电路简单可靠、成本低、寿命长的特点。