一种动态航空热动力试验系统和温度压力环境快速控制方法，属于环境模拟与控制领域。主要用于飞机环控系统地面模拟试验，可实现温度、压力、流量的快速调节，进行环控系统快速升降温、升降压及全飞行包线动态模拟试验。该系统采用间接加热的方式降低了加热器的工程实现难度，可避免直接加热可能出现的干烧问题。温度与压力独立控制，消除了温度和压力的耦合效应。通过在换热器前设置快速调节机构，降低了调节机构的工程实现难度，从而提高系统的可靠性，降低了系统造价。系统中还设置了回热器，可回收部分废热，提高了系统的效率，降低了系统耗能。