本发明是叶尖喷气驱动风扇的大涵道比涡扇发动机及设计方法，其结构是外涵道部分引入一个具有更大涵道比的带叶尖喷气驱动的风扇转子，该转子包含附加涵道风扇转子、叶尖驱动部件和旋转附加涵道转子轮毂，在附加涵道风扇转子和叶尖驱动部件的下游设置了附加涵道静子。引气通道从原双转子涡扇发动机外涵道引气至附加涵道风扇转子叶尖部分。优点：①增大涵道比，利用气动力实现扭矩传递，解决风扇与驱动部件转动速度不协调的问题；②大大提升其圆周速度，涵道比提升潜力巨大；③与现有技术相比，结构更简单；④可利用已有的双转子涡扇发动机为基础进行改进，从而降低这种叶尖喷气驱动风扇大涵道比涡扇发动机研制风险和成本，缩短研制周期。