一种新型车辆动力、冷/热供能系统及其工作方法，属于能源与动力领域。其特征在于：打开第1球阀（28）、第4球阀（31）和第1节流阀（22），并关闭第2球阀（29）、第3球阀（30）和第5球阀（33），可启动制冷工作模式，切换以上开关可启动非制冷工作模式；在原有车辆发动机基础上仅增加一个运动部件-透平（12），安全可靠性高；通过采用非共沸混合工质（10）梯级回收车辆发动机（3）各类废热，并将其转化为动力、冷量/热量，适合现有车辆供能系统节能减排改造。