本发明提供一种用于航空发动机低排放的低旋流燃烧室头部结构，包括预燃级和主燃级，预燃级采用低旋流设计，即气流被旋流器内环分成两部分，一部分通过中心通道的限流板形成旋流强度极低的射流，另一部分通过外侧旋流器形成旋流强度较大的旋转射流，预燃级燃油由离心喷嘴射出后随预燃级射流进入燃烧室。主燃级采用预膜式空气雾化喷嘴供油，燃油经预燃级外旋流器射出的旋转射流和主燃级旋流器射出的旋转气流剪切雾化后进入燃烧室。低旋流流场减少燃烧产物驻留时间，降低热力型NOx的产生，使燃烧室在极贫条件下稳定工作。通过替换航空发动机燃烧室头部就可以实现，对发动机改造要求极低，却能够降低整个着陆-起飞循环内的污染排放水平，收益显著。